Czy globalny operator może zastąpić lokalnego spedytora i zmienić sposób, w jaki myślisz o łańcuchu dostaw?
Przedsiębiorstwo działające od 1976 roku łączy spedycję drogową, lotniczą i morską z usługami magazynowymi. Ma ponad 3 000 biur i centrów logistycznych w 90+ krajach oraz około 160 000 pracowników.
Model działania to organizacja przewozów i całych łańcuchów dostaw, a niekoniecznie własna flota statków czy samolotów. Dzięki temu oferuje elastyczne rozwiązania i szeroką dostępność usług.
W tekście wyjaśnimy różnicę między transportem, spedycją i logistyką, przedstawimy trzy dywizje: Road, Air & Sea oraz Solutions, oraz opiszemy znaczenie skali dla firm w Polsce.
W dalszych częściach znajdziesz historię od 1976, szczegółowe usługi i praktyczne korzyści dla przedsiębiorstw.
Najważniejsze wnioski
- Globalny operator o szerokim zasięgu i dużej sieci lokalizacji.
- Usługi obejmują spedycję drogową, lotniczą, morską i logistykę kontraktową.
- Model organizacji łańcucha dostaw, niekoniecznie własna flota.
- Skala działania zwiększa dostępność i elastyczność usług.
- W artykule znajdziesz też informacje praktyczne dla firm w Polsce.
DSV co to za firma i czym zajmuje się na świecie
Globalny operator planuje i realizuje każdy etap przepływu towarów — od odbioru u nadawcy aż po dostawę do klienta.
Sieć w świecie obejmuje ponad 90 krajów i 3 000 biur oraz centrów logistycznych. Dzięki temu połączenia międzynarodowe można obsługiwać sprawnie, z lokalną znajomością przepisów i odpraw.

Organizacja działa przez trzy główne dywizje: Road, Air & Sea oraz Solutions. Road odpowiada za transport drogowy, Air & Sea za fracht lotniczy i morski (w tym frazy jak dsv air), a Solutions skupia magazynowanie i fulfillment.
W praktyce oferowane rozwiązania obejmują konsolidację przesyłek, zarządzanie terminami, obsługę dokumentacji i integrację procesów między krajami. To usprawnia planowanie łańcucha dostaw i optymalizuje koszty oraz czas.
| Dywizja | Główne zadania | Korzyść dla klienta |
|---|---|---|
| Road | Transport drogowy w regionach | Szybsze dostawy krajowe i cross-border |
| Air & Sea | Fracht lotniczy i morski, odprawy | Skalowanie eksportu i importu |
| Solutions | Magazynowanie, fulfillment | Widoczność i ciągłość dostaw |
Historia DSV i rozwój organizacji od roku 1976
W 1976 roku grupa duńskich przedsiębiorców transportowych utworzyła organizację, która z czasem zyskała zasięg międzynarodowy.
Akronim pochodzi z duńskiego wyrażenia oznaczającego „połączeni przewoźnicy”, co oddaje korzenie spółki jako lokalnej inicjatywy. Siedziba centrali znajduje się w Hedehusene, około 30 km od Kopenhagi.

Rozwój następował głównie przez akwizycje. W kolejnych latach firma przejęła m.in. Samson Transport (1997), Svex (1999), DFDS Dan Transport Group (2000), J.H. Bachmann (2004), Frans Maas (2006), ABX Logistics (2008) i UTi Worldwide (2016).
Fuzja z Panalpina (umowa 2019) oraz przejęcie działu logistycznego Agility, sfinalizowane w 2021 roku, wzmocniły pozycję w spedycji i logistyce kontraktowej.
- Skala: przejęcia rozszerzyły sieć i kompetencje.
- Transparentność: notowanie na OMX Copenhagen potwierdza poziom raportowania i skali działania.
- Strategia: konsolidacja rynku była głównym motorem wzrostu.
| Rok | Akwizycja / wydarzenie | Efekt |
|---|---|---|
| 1976 | Powstanie w Skuldelev | Lokalne początki, nazwa od przewoźników |
| 1997–2016 | Seria przejęć (Samson, Svex, J.H. Bachmann, ABX, UTi) | Rozszerzenie sieci i kompetencji |
| 2019–2021 | Panalpina (2019) i dział Agility (2021) | Wzmocnienie spedycji międzynarodowej i logistyki kontraktowej |
Usługi DSV w zakresie transportu i logistyki
Główne usługi skupiają się na transporcie drogowym, obsłudze frachtu air & sea oraz logistycznych rozwiązaniach kontraktowych.
dsv road tworzy rozległą sieć przewozów drogowych w Europie i wybranych rynkach. Obejmuje trasy regularne, przewozy częściowe oraz rozwiązania całopojazdowe. Sieć upraszcza planowanie i skraca czas dostaw.
Air & Sea organizuje fracht lotniczy i morski, w tym priorytetowe przesyłki obsługiwane przez dsv air. Usługi obejmują rezerwacje przestrzeni ładunkowej, odprawy i kontrolę terminów.
Logistyka magazynowa obejmuje przyjęcia, składowanie, kompletację, pakowanie i dystrybucję. Rozwiązania wspierają e‑commerce, retail i zwroty. W praktyce firma dobiera przewoźników, konsoliduje ładunki i koordynuje etapy przesyłu.
| Filar | Zakres usług | Korzyść |
|---|---|---|
| dsv road | Transport drogowy, linie regularne, FTL/LTL | Stabilność i krótsze czasy dostaw |
| Air & Sea | Fracht lotniczy i morski, pilne przesyłki | Skalowanie eksportu i szybkie przesyły |
| Solutions | Magazynowanie, fulfillment, zwroty | Elastyczność i widoczność łańcucha |
DSV w Polsce – co zyskują firmy korzystające z ich usług
Wejście na polski rynek w 1995 roku zapoczątkowało falę przejęć i integracji, które ukształtowały obecną strukturę usług. W efekcie lokalna sieć obejmuje około 1 500 pracowników, 25 lokalizacji i sieć ~14 terminali klasy A.
Struktura w Polsce odzwierciedla globalny podział: dsv road (FTL/LTL), air sea (import i eksport) oraz Solutions — magazyny i kontrakty logistyczne. To upraszcza organizację transportu i poprawia przewidywalność dostaw.
Atutem jest infrastruktura i połączenia — drogi, kolej do Azji i porty morskie. Dzięki temu klienci zyskują skalę, elastyczne rozwiązania magazynowe i obsługę formalności w ramach jednego partnera.
Krótka check‑lista: wybierz partnera lokalnego, gdy rośnie wolumen, potrzebujesz importu/eksportu, wielu kierunków lub wymagane jest szczegółowe raportowanie.

Jestem ciekawa świata i ludzi, a najbardziej interesują mnie historie, które mają sens i zostawiają po sobie coś dobrego. Lubię odkrywać miejsca, inicjatywy i lokalne działania, które łączą społeczność i inspirują do zmiany. Cenię autentyczność, rozmowy i spojrzenie „od środka”, nie tylko z perspektywy nagłówka. Zbieram obserwacje, które dodają energii i pokazują, że małe rzeczy potrafią mieć duży wpływ.
